| Name | Type | Description |
|---|
| Reference |
P_SINGLEVALUE
/
IfcIdentifier
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 | Reference | Reference ID for this specified type in this project (e.g. type 'A-1'), provided, if there is no classification reference to a recognized classification system used. |
 | 参照 | 当該プロジェクトで定義する形式の参照ID（例：A-1)、承認された分類に存在しないときに使用される。 |
 | 참조 | 해당 프로젝트에 정의된 형식의 참조 ID (예 : A-1) 승인된 분류에 존재하지 않을 때 사용된다 |
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| Status |
P_ENUMERATEDVALUE
/
IfcLabel
/
PEnum_ElementStatus |
| Status | Status of the element, predominately used in renovation or retrofitting projects. The status can be assigned to as "New" - element designed as new addition, "Existing" - element exists and remains, "Demolish" - element existed but is to be demolished, "Temporary" - element will exists only temporary (like a temporary support structure). |
| 状態 | 要素（主にリノベーションまたは改修プロジェクトにおいて）の状態。 状態は、「新規(New)」－新しく追加される要素。「既存」－要素は存在し、かつ残りもの。「破壊」－要素は存在したが、廃棄されるもの。「一時的」－一時的に存在する要素（一時的にサポートしている構造のようなもの）。 |
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| ElectricGeneratorEfficiency |
P_SINGLEVALUE
/
IfcPositiveRatioMeasure
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| Electric Generator Efficiency | The ratio of output capacity to intake capacity. |
| 発電効率 | 出力容量と入力容量の比率。 |
| 발전 효율 | 출력 용량을 입력 용량의 비율 |
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| StartCurrentFactor |
P_SINGLEVALUE
/
IfcReal
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| Start Current Factor | IEC. Start current factor defines how large the peek starting current will become on the engine. StartCurrentFactor is multiplied to NominalCurrent and we get the start current. |
| 始動電流係数 | 始動電流係数はエンジンが動き始めた時のピーク始動電流を定義。始動電流係数は定格電流と始動時の電流を掛け合わせたもの。 |
| 시동 전류 계수 | 시동 전류 계수는 엔진이 움직이기 시작했다 피크 기동 전류를 정의합니다. 시동 전류 계수는 정격 전류 시동시 전류를 곱한 것 |
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| MaximumPowerOutput |
P_SINGLEVALUE
/
IfcPowerMeasure
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| Maximum Power Output | The maximum output power rating of the engine. |
| 最大出力 | エンジンの最大出力定格。 |
| 최대 출력 | 엔진의 최대 출력 정격 |
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